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油壓熱壓機(jī)油壓控制系統(tǒng)進(jìn)行故障原因之液壓油通過(guò)污染的原因

發(fā)布時(shí)間:2023-07-17T08:43:26更新時(shí)間:2023-07-17T08:43:26 瀏覽量:133
[內(nèi)容摘要]: 油壓熱壓機(jī)油壓控制系統(tǒng)進(jìn)行故障原因之液壓油通過(guò)污染的原因 油壓熱壓機(jī)油壓控制系統(tǒng)進(jìn)行故障原因之液壓油通過(guò)污染的原因 液壓控制系統(tǒng)的故障率75%以上是由于沒(méi)有液壓油的污染問(wèn)題引起的,在使用液壓油時(shí)要把它看作 像人的血液我們一樣可以保持學(xué)生足夠的清潔度才...

油壓熱壓機(jī)油壓控制系統(tǒng)進(jìn)行故障原因之液壓油通過(guò)污染的原因

油壓熱壓機(jī)油壓控制系統(tǒng)進(jìn)行故障原因之液壓油通過(guò)污染的原因

液壓控制系統(tǒng)的故障率75%以上是由于沒(méi)有液壓油的污染問(wèn)題引起的,在使用液壓油時(shí)要把它看作 像人的血液我們一樣可以保持學(xué)生足夠的清潔度才能有效確保我國(guó)液壓技術(shù)系統(tǒng)的故障率降到最低限度。金屬擠壓液壓機(jī)液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。復(fù)合材料熱壓機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng)  這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來(lái)改變供液方向,溢流閥用來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。800噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。雙向液壓機(jī)基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過(guò)各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來(lái)傳遞壓力的設(shè)備。在液壓進(jìn)行系統(tǒng) 中,極易發(fā)展造成影響油液污染的地方是油箱。不少油箱,在結(jié)構(gòu)設(shè)汗和制造上存在著一些缺陷。最常見 的是"封閉性"油箱設(shè)計(jì)企業(yè)得不科學(xué)合理,例如在網(wǎng)絡(luò)連接處、接管處不加密封,導(dǎo)致污物滲入油箱。 污染的油液進(jìn)入中國(guó)液壓操作系統(tǒng)中,加速液壓元件的磨損、銹蝕、堵塞,最后也是導(dǎo)致出現(xiàn)故障的形成。近 幾年來(lái)對(duì)于許多研究制造商在油箱結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)上做了不少社會(huì)有益的探索和實(shí)踐,以減少或杜絕污染物直接進(jìn)入 油箱。

例如,采用全封閉的燃料箱結(jié)構(gòu),除了只有一個(gè)通風(fēng)孔與大氣相連,燃料箱是完全封閉的,所有的連接和連接管都有嚴(yán)格的密封裝置。 加油蓋上設(shè)有過(guò)濾裝置,形成排氣孔,使油箱內(nèi)的液面與大氣相通,保證系統(tǒng)正常運(yùn)行,還可防止外界污染物進(jìn)入油箱。 由于1被油箱完全關(guān)閉,在泵吸油口清除過(guò)濾器,所有回油通過(guò)主回油管(回油>過(guò)濾器)返回油箱,從而確保整個(gè)液壓系統(tǒng)的油清洗。 這種結(jié)構(gòu)不僅避免了外部污垢對(duì)油箱中的油的污染。 另外,由于將過(guò)濾裝置從吸油口取下,吸油阻力大大降低,避免了氣穴現(xiàn)象。


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